在竞速轮滑鞋的几大部件即鞋、轮架、轮子及轴承中，轴承对于竞赛成绩的影响也很大，本文将和大家讨论一下有关轴承的问题。
轴承分类：
按用途分：竞速轴承（speed skating ）、特技与在线冰球轴承（aggressive and hocky skating）
竞速轴承经常采用低摩擦轴承油，同时采用摩擦力较小的轴承架（俗称花篮）及零摩擦密封片，其优点在于在高转速时阻力小、存速性能好，缺点在于耐冲击性能差，容易损坏特技与在线冰球轴承经常采用高压轴承油脂，非常粘稠，同时采用玻璃纤维增强轴承架密封片也较紧，其优点在于耐冲击性能好、不易损坏，密封也较好，但在高转速时阻力大。
按材料分：陶瓷轴承（ceramic）及钢制轴承（steel）
陶瓷轴承的滚珠由特种陶瓷制成，因陶瓷具有以下优点
1）重量轻，比轴承钢轻60%，
2）摩擦系数小且硬度高，因而耐磨损
3）维护方便
在制造过程中必须将轴承内外套的硬度、精度进行特殊处理以便同陶瓷滚珠配合，同时使用塑料或树脂轴承架。因此此类轴承均为高档轴承，通常仅用于高档竞速鞋 。陶瓷轴承常见的型号为608、 688。
钢制轴承的滚珠使用轴承钢制造，工艺成熟、性能稳定价格合理。绝大多数轴承均为此类轴承。
常见金属轴承型号为608轴承、 628轴承、 688轴承：
608轴承是最常见的轴承，628轴承是新一代的五轮鞋用轴承、688轴承为小型轴承（mini），轴承内环比608轴承大很多，轴承重量为3-4克（608轴承通常为12克 一双鞋减轻180克）同时608轴承多为7-8个滚珠，688轴承多为10-11个滚珠，主要用于竟速。使用时要同专用轮子配套同时使用专用的小型轴承档片（Mini-Spacer），架子必须有相应支持功能。
技术标准：我不是搞轴承的，只能随便说说。
陶瓷轴承通常采用专用标准
金属轴承多采用ABEC标准，也有采用其它的，如DIN标准（德国工业标准）。ABEC（Annular Bearing Engineer Committee）是“环形轴承工程协会”的简称,是美国标准，该标准规定了滚珠的尺寸及运行公差，同轴承的实际使用效果无关。同时对于材料、密封、轴承架、润滑、摩擦公差等等重要指标没有作出任何规定。
所以从该标准可以看出以下结论不一定正确：
ABEC-7标准的轴承比ABEC-1标准的轴承转的快、使用时间长， ABEC-7标准的轴承肯定仅使用润滑油不用润滑脂，树脂轴承架比黄铜的好，黄铜的比钢的好…以上列出的是对常见ABEC标准常见的误解。
关于密封有几句话想说：
轴承上通常标有Z、ZZ 、R、S等标记，均同密封有关，同时也就同维护有关：
Z带表非接触密封、S带表接触密封、R带表使用橡胶（Rubber）密封，通常接触密封(2RS1)比非接触密封(ZZ, ZRZ)能提供更好的防尘防水性能。RS轴承（高档轴承通常采用此种密封方式，即在金属制的密封片上包上一层薄橡胶，颜色通常很鲜艳）及带C型环的ZZ轴承通常是可维护的。
价格：
很不幸，所有的竞速轮滑器材都是专业器材，一分钱一分货。下面的价格是国际市场价格因生产厂家众多同时价格经常变动所以仅供参考：
普通 608 轴承 每个 US$1-3 根据等级及制造厂家而定
普通 688 轴承 每个 US$2-5 根据等级及制造厂家而定
陶瓷轴承 每付（20个）US$100-US$250 根据等级及制造厂家而定
轴承油 每瓶 US$3-10 根据剂量及制造厂家而定
国际上知名品牌主要有 ：SKF 、BONT、RAPS、BSB、 Ninja 等，上海微型轴承厂产的 CHINA BONE 轴承也很好，但在国内基本不销售。
最后的几句闲话：
1 、在轴承店内可以买到很多工业608轴承，其中的精品质量很好，但因不是专门为轮滑设计的轴承因此通常偏重同时多使用润滑脂，用于特技与在线冰球还行，用于速滑效果不理想，如实在买不到理想的轴承，倒也可以对付着用。
2 、现在市场混乱，众多的产品上全都标有ABEC-5、-7等字样，其实真正达到ABEC制造标准的微乎其微，很多产品上没有制造厂家的标号，此类产品通常无法另人满意。不仅国内如此在国外也是一样。
3、 ABEC-3、-5、-7等不同等级产品的比较只有在同一知名厂商的产品之间才有意义，标号越高性能及价格也越高。
4 、最好有两套轴承，一套用于训练，一套专用于比赛。
5、 除非很有必要且经济条件许可，才可以考虑购买高档竞赛专用轴承，否则知名厂商的ABEC-3、-5轴承足够用于比赛。其实知名厂商的ABEC-1级轴承已经足够满足决大多数场合的需要。本人曾参加过全国速度轮滑锦标赛，凭心而论在运动员水平相差悬殊时，器材间微小的差别对比赛没有任何影响。
6、 轴承的维护要谨慎，不要轻易拆开维护，其实很多高档轴承基本不需维护。维护时一定先要掌握正确的维护方法，否则只会适得其反。最好能使用竞速轴承专用的润滑油，通常装在小塑料瓶内且带有针头，可惜在国内不易买到。对于大多数轴承尤其是高档轴承不要指望维护后轴承性能有很大提高，甚至超过新轴承的水平。长期使用后对性能影响最大的轴承各部件的精度早以严重下降，维护只是清除污物、重新润滑而已，其作用也就可想而知。