本次维护所使用的工具.(军刀和起子是用在不可拆卸轴承上的)：
这是润滑油,锂基质润滑油,可以耐100多度的高温
化油器清洗剂,用来洗掉油污
一、拆卸轴承：
第一步、先用针调开C型环.
第二步、挑出密封盖
第三步、把两边的密封盖都打开
二、清洗轴承：
第四步、装上化油器清洗剂附带的管子,对准轴承,使劲喷吧.(最好在室外,一定要戴上手套,有条件的带上护目镜,千万不要粘到皮肤上,很疼的.)说句题外话,化油器清洗剂还有一个很好的用处,就是衣服上不小心粘到口香糖,可以用它来把口香糖洗掉!而且很干净.不过我洗的裤子是白色的,如果是深色的衣服,会不会掉色,我就不知道了.
第五步、抹上润滑油.不要太多,这种润滑油的粘稠度比较高,多了轴承的阻力就大了
第六步、弄完以后,盖上盖子,装上C型环,再擦干净,OK,搞定一个了
以上这些东西在汽车维修店里就能买到，很方便的。化油器清洗剂大约是8－10元一瓶。基本上省一点就可以洗一副轴承了（16个）。润滑油嘛，看自己的需要了，从10多块到上千的航空润滑油都有，一般买几十块钱的就行了。
洗轴承的时候最好不要用汽油和WD－40，有的朋友向我反映，洗过以后轴承不上油就转不动了。这可能是汽油和WD40会腐蚀轴承的结果，如果用化油器清洗剂，正好相反，轴承会转的飞快。（没有阻力了嘛）
行者：
用汽油洗轴承是完全可以的，便于寻找、成本低廉。完全不必担心轴承洗过之后会上锈，因为洗过之后还要上润滑脂嘛。
为了防止上锈还有一个简单的办法。就是－－用尽可能少的汽油（约300ML即可）洗第一遍轴承后，不要把汽油倒掉，因为轴承中原有的润滑脂已经溶入汽油当中了，经过沉淀后利用上层的混合油再次清洗轴承，不要用新的汽油作最后的清洗，这样，就可以免除轴承上锈的顾虑了。
我在保养不带C形环的轴承时，也是使用钟表起子撬开侧盖。要把起子尽量多的插进去，然后轻轻撬开。没有使用钳子，所以未把侧盖搞坏，只是严重变形。
经过细心的平整，侧盖还能够大致恢复原状，可以重新安装上去，这样可以保证轴承清洗后的正常使用。
上润滑脂时尽量不要上到滚珠上和滚珠接触面上，那样会增加轴承转动阻力，要细心的用牙签点到滚珠架上，让润滑脂在以后的时间里逐步渗化到润滑面上。需要一点绣花女的耐性。