关于速滑鞋轮架调整的一个误区

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要发挥速度轮滑鞋的作用，轮架位置的调整也是十分重要的一件事，否则在滑行过程中会因为调整的不合适，影响成绩，出现过早疲劳、发力困难、支撑障碍，甚至脚踝受伤等等情况。这种现象在场地特别是短距离比赛有时表现的不太明显，而对于长距离滑行，踝关节受力时间增加其效果就十分明显了。

当你在看别人滑行时，如果看到那个人基本是在用里刃，你能够仅凭这一看就断定轮架的位置有什么不妥吗？很多人会说，是因为轮架安装的靠外，所以会这样。其实这就是轮架调整概念的一个误区，产生“外撇”的原因是多样化的，和安装位置有关，和滑者的鞋型、脚型、腿型有关，和滑者的滑行水平、习惯也有关，甚至场地的因素考虑进去就更加复杂了（暂不考虑轮子的磨损）。

其实轮架无论是安装得靠里还是靠外，对于速滑鞋来讲都会因为位置的问题而在滑行中产生“外撇”，这是个十分有趣的问题，许多人也许不会相信，最好的办法就是自己去实践一下。

首先谈一谈对于两支架子安装靠外（左偏左，右偏右）的情况，有不少人认为架子应该后跟中线正对脚的大筋，前边在大和二脚趾之间，其实这只是参考。架子靠外会产生外撇的现象，这是因为安装位置偏外产生的脚踝受力问题，鞋迫使你外撇，否则你的脚踝必须提供巨大的矫正力量，才能站正。当然，如果偏外明显对于脚踝力量较差的人来讲，一定会产生外撇，这种情况就要适当的向里调整。

然而场地（特别是200米以下）和公路架子的影响也是不一样的，调整的位置也可以略有区别。场地，可以统一偏左一些，而在滑弯道很少的公路时应该在后跟感觉正中，两脚架子的前部可以稍稍向内调整，这样十分有利长距离时双推技术的发挥。

那么看一下两支架子安装靠里的情况，由于位置的问题，增加脚踝向外的受力，脚踝支撑困难，在静止正常站立时会有向外崴脚的感觉，但是一旦进入滑行状态，是不可能滑行支撑和单推都采用外刃。（见下图）

图：错误的单推滑行方式参考图

由于自我调节保护修正意识，滑者会强制改变鞋的角度，尽量减小崴脚的可能，但是如果轮子正立，还会有强烈的崴脚趋势。矫枉过正，为了保证单推发力和站立，就会自我强制的外撇而使用里刃，以保持稳定和蹬地发力。在这种情况下对于使用外刃，会产生极大的心理障碍和脚踝障碍，严重的在长距离比赛中，你可能根本不能使用外刃进行二推。

所以如果千篇一律的认为外撇就一定要向里调整轮架，是错误的这是一个轮架的调整的严重误区。

下面就介绍一下简单评估和调整的方法，供大家参考。穿鞋站好，当你觉得脚踝侧向受力最小时，看一眼，轮架是否与地面垂直，如果垂直，就可以紧固后，做滑行感觉再作调整。

判断是否安装靠里，可以把重心适当向身体外侧挪，是否立刻就有要崴脚的感觉，如果有就需要向外调整。

判断是否安装靠外，可以把重心向身体外侧挪，是否有要崴脚的感觉，如果没有就可能需要向里调整，自然站立时强烈外撇也需要向里调整。

滑行以2推试验最好，二推，如果感觉发空、不敢做动作、较强烈的崴脚和要摔感觉，就应该适当外调架子；如果很难发力（扭），架子就相应内调。

前后不一致的情况也需要类似的调整方法。

切记，自己的感觉最重要，不能完全听信别人的调整意见。

实在不清楚如何调整也有办法，可以先安装在你自己认为比较合适的位置，调整前做一个记号，如果你不知道应该向里还是向外，可以采用逐次逼近调整的方法，多次调整感觉良好后对照一下就知道不合适的基本原因了。

总之，最重要的就是你的感觉，别人的意见只能作为参考，随着你的技术水平的不断提高和比赛的具体强况需要适时及时调整。

不知道大家注意到没有，有的非常优秀的著名运动员，在滑行过程中，从我们的角度观察，他的架子也显得不正，但是我想，这样对他本人也许是最合适的选择了，或许是他还没有察觉出来，正等着我们的提醒呢。

原创于2007年7月北京

下边是一个列表，包含了架子（左右）的所有情况（不考虑轮子磨损和架子的变形），有兴趣的研究一下，有没有想到一个架子安装位置的问题会如此复杂？

序号	安装情况		感觉描述			备注
序号	安装情况		正	前	后	备注
1	左	正常	正常	正常	正常
1	右	正常	正常	正常	正常
2	左	偏里
2	右	偏里
3	左	偏外
3	右	偏外
4	左	偏里
4	右	偏外
5	左	偏外
5	右	偏里
6	左	正常
6	右	偏里
7	左	正常
7	右	偏外
8	左	偏里
8	右	正常
9	左	偏外
9	右	正常

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