江南梅雨季节，老天下雨下累了，放了一天晴，地面微潮，初试新鞋。
内衬非常厚实，鞋带缚紧后，极贴脚，但脚踝部分比休闲鞋松动了，可以轻易内外变轫，下蹲时没有阻力，因为前鞋帮（舌头）的柔软，小腿与脚背的夹角可以更小。76MM的大轮又有84A的硬度，所以直线方向更顺滑，刚站起就象初学者一般打了个滑，差点没站住。
铝合金鞋架吸震性明显下降，路面震动反馈清晰而沉稳。在搓板路（水泥浇灌路，密布横向间隔1-2厘米的切割沟槽）上脚感与74MM78A的休闲鞋并无两样，依旧如过电门一般酥麻难耐，但续航能力却显著提高，这得益于轮径大，硬度高而抓地力小，以及ABEC-3轴承。柏油路面、广场地砖路面及水泥混砂路面，续航自不待言，遇沟缝或石子，铝合金架反馈尖锐，甚至铿然有声，但长达375MM（包括煞车器）的鞋架使人很放心。比休闲鞋整体长出3厘米多的右脚煞车器，固然给人安全感，但做向左交叉步时则得调整向前量了，否则易碰撞左脚1号轮。
单鞋比原休闲鞋重1斤多，但因为内衬紧贴，鞋身轻，轮与鞋架重，重心低了，加之滑行更快，所以运动中不太感觉到份量的变化，跳跃时落地声音更响些，是铝合金架的缘故，所以才明白了为什么极限鞋架不用金属而用碳素纤维之类的材料，轻，吸震。软鞋帮使脚踝松动，对滑惯休闲鞋的我来说，还有些不适应，做二次蹬冰时会因为脚踝抖动而使做功不充分，不过内轫变外轫容易了。76MM轮径适中，又因为轮架设计成4轮不完全着地（差异极微小），兼顾了一定的灵活性。
内衬海绵虽厚，但被尼龙网面布的透气性弥补了，并不闷脚。鞋尖的人造皮与铝合金架不耐磨，很快就擦出了划痕。
好家庭2061的铝合金轮架是双片拼装的，当然不如整体轮架工艺高。但从网上的信息来看，目前国内的FITNESS直排鞋做到顶就是这种工艺水平了，尚且不是每个城市都有卖，整体做工比祖迪司软帮鞋细腻，造型更新，所以价格已是次要的了，用我们宁波人的老话说就是：有得吃就不要挑咸挑淡了。在杭州银泰百货卖758元。还有84A的轮子和ABEC-5轴承零售,如果有备用鞋带卖就更加棒了。