【滑板车的结构】滑板车有哪些部分 滑板结构名称详解

【滑板车的结构】滑板车有哪些部分 滑板结构名称详解

滑板结构名称详解

早在几年前，滑板车已经传入我国，只不过当时价格太高，很少人对它产生兴趣。直到这阵子，它的价格猛然下降，加上产家们对它加紧疯狂推销，使它”人气大旺”，最重要的是玩滑板车必须有高度的悟性和胆量，这正符合想象力丰富，喜欢挑战的青少年们的口味，如今滑板车已成为青少年新一代的潮流运动产品。可见，它的魅力可不逊于滑板哦！

滑板车有哪些部分

1、轴距；即前后轮间距离。这一参数影响到一快板的整体感觉：轴距越长，感觉越稳，但速度越慢；反之亦然。通常轴距为50cm右——自由式板轴距只有40cm左右；老式板（old school）却有55－60cm。

2、板面；通常一块可用的滑板由7层糖枫木碾压而成。有些板的底部有一层特殊化学物质构成的平滑层（SLICK）。

3、脚窝；这是指板面上弯曲凹下的部分。除了自由式的板子，现在流行的板都有脚窝，这也是为了滑板者能够更好控制滑板。

4、板头板尾；由于现在的板大多数是双翘（老式板则很容易分），所以两者看来差不多。一般来说，板头比板尾要长，有时角度也更大。

5、轮子；以前最流行的尺寸是60-70MM，自由式的轮子则通常为57MM。一般地说，滑板车的大轮子有利保持速度和越过小的障碍物，但加速则无小轮子快，另外也太笨重。小轮子则适合于玩技巧性大的动作。

6、硬度；这一指标通常由绍尔公司的绍尔A系数来衡量，数值越大则硬度越大。一般说来，轮的硬度与反弹成反比，硬轮速度也要快些，但若路面太差也不行。95A左右的轮子则在稍差的地面上也能表现出色。

7、桥；其标准为：安好后位于同一桥上的两只轮子的距离不应该大于板的宽度（至少一样），否则将影响板的转弯与做动作。

8、基座；系指桥与板面接触的那部分，经历无数次检验，铝合金被证明是最好的基座材料。

9、主螺钉；那根用来将桥轴与基座结合（结合处有PU垫）的螺钉。

10、主架；桥的主要部分，做5050等动作时用来滑的部分。

11、枢轴；即主架前端与基座的结合处，其中有塑料的PU垫。

12、桥垫；即放于基座与版面间起缓冲作用的塑料或其他物质做的垫片。

13、砂；即置于版面用于加大摩擦力的砂。一般为黑色，不过也有带图案的砂。

14、轴承；即置于轮内用以支持滑行的东西。有双封与全封两种，双封对于滑友来说应是更好的选择。