我玩轮滑2
年了，玩过的鞋子多多少少也有3,4
双了
年了，玩过的鞋子多多少少也有3,4
双了
从一开始的硬壳鞋到半硬壳的HV
再到最后还是选择了硬壳鞋
再到最后还是选择了硬壳鞋
从一开始的被鞋子玩，再到最后的玩鞋子
这一个过程是一种蜕变
是自身的提升
我不依赖鞋子本身
第一次看到这双鞋的时候是被外观吸引
很漂亮，很有色彩
硬壳鞋总归是舒服多
其实刹车的话，只要够贴脚就好了
不会顶单轮后跟空
一开始总要和鞋子有一个磨合期
不合了
要么就你改
要么就它改
要么就你改
要么就它改
刚穿上的时候
我一直抱怨
我一直抱怨
比我之前的鞋子轻
我觉得刹车不稳定
后来慢慢的
穿上这双鞋子我发现了一个因为她轻而好的优点
穿上这双鞋子我发现了一个因为她轻而好的优点
很好出脚，因为轻，且贴脚
知道了
我以前只是依赖鞋子本身的重量
我以前只是依赖鞋子本身的重量
让我感觉我的刹车有了一种稳定感
但其实这也只是自己的一种感觉
要自己去适应它
而不是一味的排斥它
而不是一味的排斥它
就像我换了一个刹车的场地
换了轮子
换了轮子
我就不适应了
抱怨地粗
抱怨轮子没磨好
抱怨地粗
抱怨轮子没磨好
后来自己慢慢去适应
也是一样的
也是一样的
这款鞋我已经用了1
个月了
个月了
我之前的刹车用这双鞋子都能出
距离都是一样的
练习新刹车也没问题
刀架是超低重心设计，无论平花或者刹车相对来说会好些
鞋身线条很漂亮，
CUFF
有一点高，对于新手来说没有影响
有一点高，对于新手来说没有影响
刹车的话
如果顶单轮会比较困难
如果顶单轮会比较困难
不过可以通过把CUFF
裁剪低来解决
裁剪低来解决
总体来说
这款鞋子对于刹车新手或者老手，都没有问题
看你想不想来试试了
顺便说说路飞轮，因为颜色搭配起来太漂亮了，所以我就拿了组合用起来
路飞作为轮子的图案
配上鲜艳的颜色和轮毂
配上鲜艳的颜色和轮毂
一眼就让人注意到了 特别是路飞那愤怒的眼神 好喜欢
88A
的超高耐磨度让我大喜
的超高耐磨度让我大喜
一开始我还怕这么耐磨，漂的感觉会不会不好
因为大家都知道
耐磨度高的轮子一般都漂起来感觉一般般，
漂起来感觉好的轮子一般都不耐磨
这款轮子却刚刚好两者兼得了
耐磨+
好漂
好漂
刹起来很安静，很柔
刹过的轮肉摸起来是很细腻的，滑滑的。
还有一点我觉得很爽的就是这款轮子不用磨开就能刹了
用力踩两脚就出刹啦,
大概是轮子表面的那腊层比较薄吧!
大概是轮子表面的那腊层比较薄吧!
下面是一下刹车照
附带师傅照片 他说，要玩鞋子，而不是被鞋子玩