我这里分析的是场地弯道交叉步滑行技术，其他的弯道滑行方式在这里不涉及。
首先弯道滑行时有两种普遍的情况，一种是弯道急加速的滑行方式，一种是弯道的速度变化较小的滑行方式。
实际上，两种滑行方式都要进行严格的基础训练，不过对后一种的滑行方式因为重心的位置要求更严格，所以难度也更大一些。
对于第一种滑法，基本是以比较自然的交叉步滑行方式为本，无非是“尽可能的快频率”，“尽可能的大步幅”，膝盖领先，重心超前，这种滑行方式大家都比较熟悉，就不多讲了。
本文的重点对第二种滑行技术动作进行分析，以及建议的训练方法。（以逆时针滑行为例）
第二种滑行方式，要求臀部尽量不要起伏，重心较第一种方式后移，俗称“坐”，充分利用体重蹬冰（地），蹬地要求最后力量还集中在后轮，而不是过渡到前轮，这就要求蹬地腿严格得侧向蹬地，甚至有相对向前的趋势，但是一定要注意是单脚支撑的侧向蹬地，而不是浮腿（右）落地后，仍然用蹬地的那只脚刻意前剪。
为了延长左脚的蹬地时间，充分发力，右脚在做交叉的时候，应该保证移动的时间、动作速度的一致，切忌落地时的跺脚，我们讲这样才蹬得实在，才能提高效率。第二种滑行方式的频率要远远小于第一种方式，但是平均步幅要大一些。对腿部力量要求也相对大一些。
右脚落地时可以采用垂直方向落地，然后利用重心身体向内侧倾斜，严格侧向蹬出，这样就可以重分的利用体重（重心变换）。由于地面的相对运动，右脚滑行，难度更大，因为在相同的角速度下，外侧的腿滑行速度要高于内侧的腿，受到向后的摩擦力效果更加显著，所以在注重左脚的同时不能忽略右脚的训练。
这种滑行方式，由于重心的利用和左腿蹬伸比较充分，且要求更严格的法线方向蹬地，所以在步频较低的情况下可以获得较高的蹬地效率。
但是，对于一些刚开始学习这种滑法的低龄学员，最初的感觉会有些“别扭”，会感到“比以前费力”，这是由于他们以前的弯道滑行，侧蹬的不够，也就是说蹬地用力的不充分的结果，往往他们以增加步频以弥补力量的不足。这也正符合了年龄小绝对力量小，而采用加快动作速度、增加频率的动作特点以提高运动的速度。
为保证严格侧蹬的同时还要强调轮架的方向，轮架应垂直弯道半径（法线），即圆弧的切线方向，使用后轮发力，变浮脚时全刃同时离开地面。
这种滑行方式，实际更加注重了体重的利用，通过在弯道滑行时的两个具体的体现，充分利用重心的变换，获得弯道额外的前进动力。
其实这两种不同的技术方式，是相辅相成的关系，经过第二种滑行方式的训练，对采用第一种滑行方式时，会使得侧蹬更加充分，作用的力量更大。我认为一个优秀的速度轮滑的滑者都应该熟练掌握这两种技术，在不同的情况下，适时地采用最有效的滑行技术，才能够获得最佳的效果。
综上所述，训练包括两个部分，一是针对该滑行方式对内侧腿的支撑能力、脚踝的力量、髋关节的活动范围、柔韧性都有较高要求的特点；对外侧腿要求动作速度、蹬地方向更加严格，进行陆地的素质训练和专项训练。而更重要的是实际滑行训练。
原创于2007年12月
下边的附件是部分弯道滑行技术和辅助训练的表格《速度轮滑弯道滑行技术动作训练项目（部分）》，仅供参考（陆地训练略）：