在使用速滑轮的时候，很多的人都会有这样错误的想法，都会认为速滑轮是越大越好，其实，这都是错误的，速滑轮大小选择是有要求的，那下面我们就来看看速滑轮大小选择应看什么？
轮子大小选择，首先要看是公路滑行，还是场地滑行。场地滑行指200m一圈弯道带坡度的跑道，公路主要是直道，偶尔有弯道，但比场地弯道半径要大得多。如果是场地滑行，那么轮子选择不宜太大，目前场地滑行一般都是4-110最大（其实也有国际比赛限制了场地赛maxwheel=110）。因为大轮子优势在于直道滑行的续航和极限速度，但在场地上平均每100米一个弯道的折磨下，竞赛中没有优势，弯道对选手的脚踝力量要求非常高，负荷也大。大轮子在窄的赛道中笨重很难有占道所需的灵活性。但在公路赛上，弯道不多，也大，直道多，大轮子的速度优势可以充分发挥出来，所以现在比赛中已经有3-150的轮子了。 轮子大小选择，还要看竞赛的距离。目前速滑国际比赛最短有100m的直道赛，传统项目有200m公路赛和300m场地赛。小轮子加速效率上有很大优势，如果你用125的轮子，你还没有加到最高速度，110轮子的选手已经以最高速度冲线了。但如果你用80的轮子，虽然起步很快，但可能不到100m就因为体力不支给大轮子超越了。这个需要针对竞赛距离做长时间的训练才能确定用多大的轮子更容易取胜。 除了场地和滑行距离，轮径的大小选择还要看使用者的身体条件。第一是身高，180身高和160身高，穿着110轮子的速滑鞋，感觉上是完全不一样的，这个跟人体骨骼尺寸和发力原理有关，跟力量也有关。轮子的高度占你身高的比例，也是决定你推动这个轮径所需要用的力度和脚踝力量。 有很多国际一线的女选手，在场地比赛中，并没有使用110，而是使用105或者100的轮子，一样可以超越轮径110的其他选手。表示在她的长期训练中，找到了最符合身高力量的轮径，也就可以发挥最大的综合能力。 第二是力量，力量在长期的训练中，是会逐步提升的，特别是大腿和脚踝力量。随着技术和力量的提升，逐步加大使用的轮子，速度也会越来越快。所以我通常会建议速度轮滑训练者在训练中循序渐进加大轮子，特别是未成年人，可以从4-84开始，等到身高和力量有进一步提升，再采用4-90，4-100，在训练中逐步提升，当发现增大轮径，无法提升速度，反而增大负荷和失误率，那么就要考虑适合自己的轮子直径是否已经到达极点了。 综上所述，
速滑轮大小选择并不是越大越好，越大越快，是要根据你的使用场地，使用项目和身体条件来进行选择的。